Volvo & Renault Trucks Euskirchen - das klimaneutrale Truckcenter
In nur neuneinhalb Monaten Bauzeit realisierte der Generalunternehmer Borgers GmbH in Euskirchen einen hochmodernen und energieeffizienten Vorzeigebetrieb für die Volvo Group Trucks Service GmbH.
Erfolg braucht Platz. Die Lkw-Sparte der Volvo Group mit den Marken Volvo Trucks und Renault Trucks verbuchte zuletzt große Erfolge im Lkw-Verkauf. So auch am Standort Euskirchen, wo die Volvo Group Truck Service GmbH eine der Werkstätten unter Eigenregie des Herstellers betreibt. Doch gerade dieser Erfolg brachte den bisherigen Standort in Euskirchen an seine Grenzen. Rico Kleinpeter, Aftermarket Manager der Volvo Group Trucks Service GmbH in Frechen und verantwortlich für den neuen Betrieb, schildert die Situation: „Der bisherige Standort war nicht mehr zeitgemäß und bot keine Möglichkeit zur Expansion, weder räumlich noch in der Mitarbeiterzahl. Dazu konnten wir unsere eigenen Vorgaben bezüglich CI, Qualitäts- und ISO-Standards nicht mehr umsetzen. Das alles führte zu dem Entschluss, einen neuen Standort für unsere Marken Volvo Trucks und Renault Trucks zu errichten“. Das neue Gewerbegebiet IPAS am Stadtrand Euskirchens bot dafür nicht nur genügend Platz, sondern zugleich eine Top-Lage mit verkehrsgünstiger Anbindung an die Autobahnen A1 und A61. Weiterer Vorteil der neuen Lage: die Anfahrtstrecke für die Stammkunden ändert sich kaum, ist jetzt aber deutlich einfacher. So reservierte sich die Volvo Group frühzeitig ein 10.500 qm großes Grundstück.
Erfahrung überzeugt
Mit diesem reservierten Grundstück sowie einem konzerneigenen Konzepttyp für Servicebetriebe im Gepäck kam es im Herbst 2018 zu ersten Gesprächen mit der Borgers GmbH. Jürgen Schönewolf, Manager Network Development und zuständig für die Netzentwicklung sowie Ola Hanell von Volvo Real Estate, formulierten dabei die Anforderungen. Auf Basis des Volvo-Konzeptes wünschte man sich einen schlüsselfertigen Bau, der unter anderem auch Umweltaspekte, neben Sicherheit und Qualität einer der Kernwerte bei der schwedischen Marke, berücksichtigen muss. „Da die Borgers GmbH auf Kfz-Betriebe spezialisiert ist, konnten wir schnell eine Kostenschätzung und eine erste Entwurfszeichnung unter Berücksichtigung der Volvo-Vorgaben vorlegen“, so Pascal Gewing, Projektentwickler bei der Borgers GmbH. Ganz im Sinne der Volvo Group war die weitere Planung nach den Kriterien für ein KfW-Energieeffizienzhaus (KfW 55), aus Umweltaspekten, aber auch um entsprechende Fördermittel nutzen zu können. Darüber hinaus überzeugte den Nutzfahrzeughersteller der Vorschlag einer großflächigen Nutzung der Dachfläche für eine Photovoltaik-Anlage mit 99 kWp sowie ein nachhaltiges Pflanzkonzept. So konnte Borgers schließlich ein Angebot für schlüsselfertige Leistungen vom Bauantrag bis zur Fertigstellung einreichen. In den folgenden Investorengesprächen mit der Investmentgesellschaft Borgers TCI GmbH wurde das Finanzierungskonzept festgelegt. Diese kaufte das reservierte Grundstück, ließ durch die Borgers GmbH als Generalunternehmer die Baumaßnahmen durchführen und vermietet seit Fertigstellung im Juni 2020 das Objekt an die Volvo Group Truck Service GmbH.
Nachhaltiges Energiekonzept
Nach nur neuneinhalb Monaten Bauzeit konnte das Projekt bereits früher als geplant schlüsselfertig übergeben werden, auch weil man aufgrund einer Teilbaugenehmigung bereits Mitte August 2019, statt wie geplant im Oktober, mit den Erdarbeiten beginnen konnte und die Bauabläufe optimal vorgeplant und strukturiert waren. Ein im Rahmen der Planung von Borgers eingeholtes Bodengutachten ergab die Notwendigkeit einer Sondergründung, um die Tragfähigkeit des Untergrundes sicherzustellen.
Auf dem 10.500 qm großen Grundstück entstand in der Folge ein hochmodernes, 1.675 qm großes Werkstattgebäude mit Verwaltungstrakt. Dieser wird mittels Luft-Luft-Wärmepumpe regenerativ beheizt, den Strom liefert die Photovoltaikanlage auf dem Dach. Im Lager und im Werkstattbereich kommt eine Gas-Brennwert-Therme mit Deckenlufterhitzern zum Einsatz. In Verbindung mit der effektiven Dämmung der Außenwände in Sandwich-Bauweise und der modernen Haustechnik, wie der kompletten LED-Beleuchtung innen und außen, konnten so die Kriterien für das „KfW-Energieeffizienzhaus“ erfüllt werden. Den verbleibenden Energieverbrauch kompensiert die Photovoltaik-Anlage durch die Spitzenleistung von 99 kWp. Somit ermöglicht das Konzept einen klima- bzw. CO2-neutralen Betrieb des Gebäudes. Darüber hinaus werden in der nächsten Pflanzperiode nicht nur 23 Bäume und 300 Sträucher gepflanzt, sondern auch eine ca. 1.800 qm große Wildwiese als Teil des Nachhaltigkeitskonzepts angelegt.
Für die Zukunft gerüstet
In der Werkstatt stehen drei Fahrspuren, davon zwei mit Grube, für Reparaturen zur Verfügung. Hebebühnen waren aufgrund der vorgegebenen maximalen Bauhöhe nicht umsetzbar, hatten aber auch keine Priorität. „Gruben sind immer noch die beste Lösung im Lkw-Bereich. Darin befinden sich frei verfahrbare Achsheber, die bei Nichtgebrauch platzsparend „geparkt“ werden können“, erklärt Rico Kleinpeter. Da Volvo auch gasbetriebene Trucks im Einsatz hat, wurde ein spezieller Arbeitsplatz mit Absaugung und sensorgesteuerter Dachluke eingerichtet. Eine Waschhalle und ein Aufbereitungsplatz für Neufahrzeuge schließt sich an die Werkstattspuren an.
Beim Bau wurde auch die zukünftige Entwicklung berücksichtigt. So lässt sich die Werkstatt bei Bedarf problemlos um eine weitere Spur erweitern. Ein entsprechendes Gebäudesegment kann einfach seitlich angebaut werden, ohne den Ablauf zu stören. Sowie es fertig ist, wird einfach die Zwischenwand entnommen und der Betrieb kann nahtlos weiterlaufen. Diese Erweiterungsmöglichkeit ist bereits in der Konstruktion berücksichtigt, so dass auch die Zwischenstützen genügend Last aufnehmen können, damit die installierte Kranbahn in den zusätzlichen Bereich weiterlaufen kann. Auch der wachsenden E-Mobilität trug man durch entsprechende Vorbereitungen Rechnung. Zusätzlich zu den bereits vorhandenen zwei Ladestationen sind im Außenbereich weitere Leerrohre verlegt. „In Zukunft werden wir vermehrt E-Fahrzeuge als Werkstatt-Ersatzwagen anbieten, außerdem bieten wir schon heute sowohl von Renault Trucks als auch von Volvo Trucks erste E-Fahrzeuge in der schweren Klasse bis 27 Tonnen an“, begründet dies Rico Kleinpeter. Ladestationen für E-Trucks hat man aufgrund sehr hoher zusätzlicher Investitionen bei derzeit noch nicht vorhandenem Bedarf aber erstmal aufgeschoben. „Eine nachträgliche Installation verursacht den gleichen Investitionsaufwand und kann deshalb bei Bedarf nachgerüstet werden“, so Pascal Gewing.
Am 22. Juni 2020 konnte der Betrieb die ersten Kunden empfangen. Der neue Standort ist dank der modernen Technik und Gestaltung, vor allem aber durch den klimaneutralen und nachhaltigen Betrieb das neue Aushängeschild der Volvo Group Trucks Service GmbH. Weitere Infos zum Volvo & Renault Trucks Euskirchen.